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ONELIFE‭ ‬第33期‭ ‬

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全新一代发现揭幕报道 | 帆船运动的传奇人物:本•安思雷(Ben Ainslie)| 交通运输方式的未来畅想 | 哥本哈根——也许是世界最酷的城市?

“ 最 初 的 想 法

“ 最 初 的 想 法 是 复 刻 25 辆 。 没 想 到 他 们 在 一 周 内 就 被 全 部 售 完 了 。” MIKE BISHOP 66

寻 宝 行 动 步 骤 三 : 规 格 Andy Armstrong 构 建 工 程 师 “ 我 们 每 次 手 工 构 建 一 辆 车 , 需 要 花 10 至 12 个 星 期 的 时 间 。 每 位 顾 客 可 在 这 段 时 间 内 选 择 构 建 方 案 。 我 们 坚 持 原 有 的 机 械 规 格 , 但 顾 客 可 以 选 择 软 顶 或 是 硬 顶 、 左 舵 驾 驶 或 右 舵 驾 驶 、 80” 或 86” 的 底 盘 ; 也 可 以 选 择 自 己 喜 欢 的 座 椅 罩 ; 甚 至 可 以 选 择 稀 有 的 淡 绿 色 车 身 漆 面 。 为 了 保 留 每 辆 车 的 独 特 个 性 , 漆 面 将 由 路 虎 经 典 车 部 门 批 准 的 车 体 修 理 厂 运 用 五 种 原 始 颜 色 重 新 完 成 , 包 括 : 淡 绿 、 灰 橄 榄 绿 、 皇 家 空 军 蓝 、 紫 灰 和 芙 蓉 红 。 如 果 车 上 有 可 以 讲 述 车 辆 背 后 的 故 事 的 特 殊 细 节 , 例 如 黄 铜 徽 章 或 门 上 标 记 , 我 们 会 努 力 为 顾 客 保 留 下 来 。” 的 工 作 室 与 世 界 上 其 他 大 型 汽 车 厂 的 工 作 车 间 大 相 径 庭 。“ 这 些 是 整 修 而 非 制 造 设 备 。” 构 建 工 程 师 Andy Armstrong 解 释 道 ,“ 每 辆 车 都 不 同 , 也 就 意 味 着 需 要 不 同 的 零 件 。 我 们 用 了 两 三 个 月 才 完 成 了 Car One 的 整 修 工 作 。” C a r O n e 是 第 一 台 即 将 被 复 刻 完 毕 的 车 , 它 同 样 是 在 澳 大 利 亚 被 找 到 的 。 最 初 , 它 是 以 零 部 件 的 形 式 从 索 利 哈 尔 运 往 布 里 斯 班 的 。 经 由 Annand & Thompson 公 司 进 行 了 组 装 , 公 司 的 黄 铜 徽 章 至 今 仍 保 留 在 仪 表 盘 上 。 随 后 , 它 被 一 位 来 自 休 恩 登 区 的 农 场 主 买 走 。 当 Mike 找 到 它 时 , 车 门 内 板 上 印 着 的 小 镇 和 农 场 主 的 名 字 , 依 旧 十 分 清 晰 。Mike 说 :“ 我 们 忠 于 每 辆 车 自 己 的 故 事 。 对 于 这 辆 车 , 我 们 连 铆 钉 都 是 按 照 当 初 在 布 里 斯 班 第 一 次 组 装 它 时 的 方 式 来 钉 的 。 尽 管 , 在 索 利 哈 尔 , 我 们 惯 用 的 安 装 手 法 与 之 截 然 相 反 。” 每 个 细 节 绝 对 精 准 整 个 修 复 过 程 需 不 断 细 究 , 而 在 细 节 方 面 尤 费 功 夫 。 我 们 尽 可 能 多 地 保 留 车 辆 的 原 始 部 件 , 包 括 经 由 路 虎 动 力 传 动 系 统 部 门 负 责 拆 除 和 重 新 组 装 后 的 发 动 机 。 我 们 还 为 新 车 主 提 供 12 个 月 或 1.2 万 英 里 的 保 修 服 务 。“ 我 们 的 顾 客 都 是 各 自 领 域 的 佼 佼 者 。”Mike 说 ,“ 他 们 太 忙 了 , 很 难 用 电 话 联 系 上 , 然 而 一 旦 交 谈 起 来 , 他 们 的 故 事 总 能 与 你 产 生 共 鸣 。 其 中 包 括 : 在 农 场 里 长 大 , 开 着 路 虎 系 列 1 去 学 习 驾 驶 或 是 去 度 假 等 等 。 我 们 的 很 多 客 户 过 着 忙 碌 的 生 活 , 没 有 时 间 去 研 究 整 个 修 复 车 市 场 。 但 是 现 在 , 他 们 可 以 来 到 路 虎 公 司 , 我 们 会 拿 出 图 纸 来 , 为 他 们 服 务 。” 这 正 是 路 虎 经 典 车 复 刻 计 划 的 特 别 所 在 。 毕 竟 , 修 复 路 虎 系 列 1 的 产 业 早 已 经 在 蓬 勃 发 展 了 。 捷 豹 路 虎 的 加 入 能 给 市 场 带 来 什 么 ? 答 案 藏 在 了 原 始 图 纸 里 。“ 我 们 可 以 清 楚 而 明 确 地 知 道 , 这 些 经 典 车 是 怎 么 制 造 完 工 的 。”Mike 一 边 注 视 着 历 史 久 远 的 图 纸 一 边 说 ,“ 我 们 从 工 程 档 案 里 把 它 们 拿 出 来 。 这 就 是 我 们 做 修 复 工 作 时 的 优 势 。 我 们 懂 这 些 知 识 。 这 是 我 们 的 知 识 产 权 , 它 意 味 着 在 细 节 修 复 上 , 我 们 可 以 做 得 更 好 。” 这 些 图 纸 同 样 意 味 着 , 修 复 团 队 可 以 定 制 与 原 装 配 置 一 模 一 样 的 新 零 件 。“ 感 谢 这 些 原 始 图 纸 , 我 们 才 可 能 将 系 列 1 的 零 部 件 在 索 利 哈 尔 的 工 具 车 间 内 重 新 还 原 。”Mike 说 ,“ 他 们 可 以 制 造 出 完 全 符 合 上 世 纪 50 年 代 规 格 的 零 部 件 。” 正 是 这 种 基 于 细 节 与 真 实 的 超 凡 水 准 , 使 系 列 1 复 刻 车 型 的 标 价 达 到 了 6 万 至 8 万 英 镑 。 然 而 , 这 些 经 典 车 之 所 以 能 唤 出 如 此 激 情 , 实 际 上 是 因 为 它 们 曾 是 引 起 巨 大 变 革 的 产 品 。“ 那 些 在 1947 年 和 1948 年 所 做 的 革 新 , 现 在 你 还 能 在 当 代 路 虎 揽 胜 上 发 现 一 二 。”Mike 说 ,“ 这 些 汽 车 为 整 个 行 业 勾 画 出 了 一 幅 蓝 图 并 影 响 至 今 。” Car One, 如 今 骄 傲 地 站 立 于 复 刻 计 划 的 工 作 室 内 , 等 待 新 主 人 的 来 临 。 这 辆 路 虎 系 列 1 从 遥 远 的 澳 大 利 亚 内 陆 旅 行 至 索 利 哈 尔 , 准 备 从 当 初 的 起 点 上 再 度 出 发 。“ 她 饱 经 风 霜 , 然 而 却 依 旧 保 持 了 完 整 性 。”Mike 充 满 感 情 地 说 ,“ 将 来 , 我 们 也 有 能 力 再 度 带 她 回 家 , 将 这 种 完 整 性 一 直 保 持 下 去 。” 更 多 资 讯 想 要 了 解 更 多 路 虎 修 复 焕 新 项 目 资 讯 , 请 访 问 网 站 landrover.com/reborn 上 图 : 路 虎 经 典 车 复 刻 计 划 构 建 工 程 师 Andy Armstrong 惬 意 地 坐 在 Car One 里 。 67

 

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